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太平洋汽车网威驰fs和威驰后排空间一样,威驰的车身尺寸是:长4435mm、宽1700mm、高1490mm,轴距为2550mm ,前后轮距均为1460mm,最小离地间隙为160mm,整备质量为1070kg 。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验 ,在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观,并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。
新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡,相反凸显了丰田新一代家族特征 。丰田对新威驰没少下功夫 ,其中最为实际的就是在车身长度几乎保持不变的情况下将轴距增加了50毫米于是车内的纵向空间更加充足,后排座椅的腿部空间已经可以与B级车抗衡一番。
不过有一点值得特别关注,那就是轴距增加后的新威驰实际上却更加灵活 ,了其转弯半径从原先的5200毫米减小到了4800毫米,加轴距 、减半径,原本相互矛盾的两个因素就这样活生生地在新威驰的身上实现了,不得不对丰田设计团队的创造力表示钦佩。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
2006年威驰方向助力油型号为Dexron 。助力油是汽车助力系统助力泵中用的一种特殊液体 ,通过液压作用,可以使方向盘变的非常轻巧,方便驾驶员控制驾驶方向。在驾驶员进行转向的时候 ,助力系统自动提供动力,从而减轻驾驶员的转向劳动强度,汽车助力油就是加注在助力系统里面的一种介质油 ,起到传递转向力和缓冲的作用。
2006年威驰的特点
2006年威驰的前脸延续家族式设计语言,中网采用细长的饰板设计,并且采用了亮色的镀铬饰条修饰 ,延伸至两侧大灯,形成一体式设计,下方进气槽采用圆润的倒梯形设计 ,增添了不少时尚感,车身侧面采用较为柔和的双腰线设计,其中上腰线从前部车门引出,一直延伸至车尾 ,使得车身显得更加修长,车尾部分设计中规中矩,采用大尺寸的尾灯设计 ,与前大灯相呼应 。
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