15年生产的博瑞和11年生产的索八,哪个质量好

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，希望能够帮助到您 。

15年生产的博瑞质量好
。博瑞空间内饰做工品质配置好，2015款吉利博瑞作为吉利迈向高端车阵营的主打车型 ，发售了7款车型供消费者选择。分别有1.8T、2.4L 、3.5L三种排量的发动机
，为不同动力需求的消费者带来了更多选择 。同时每一款车的配置都较为丰富，丝毫不亚于市场上在售的合资车型 ，同时在外观设计与内饰做工上，吉利都达到了自主品牌的新高度
，外观还是内饰深受消费者好评
。

曾经火热的“屌丝三宝
”，索8
、K5、迈锐宝如今各自过得怎么样？

1 、自动空调：索纳塔8配备了智能自动空调系统 ，它可以根据车内温度
、湿度和气味自动调节空调温度
，让驾驶者和乘客感受到最舒适的驾驶体验。

2、360度全景影像：索纳塔8配备了360度全景影像系统，它可以通过多个摄像头捕捉车辆周围的画面 ，让驾驶者可以更加方便地掌握车辆周围的情况
，从而提高驾驶安全性 。

3 、智能进入：索纳塔8配备了智能进入系统，驾驶者只需带着钥匙靠近车门 ，车门就会自动解锁
，方便快捷。

不知道大家还是否记得曾经在网络上非常流行的一句话“屌丝有三宝，索八、K5
、迈锐宝”
。没错 ，当年这三台车凭借B级车的定位、A+级车的价格和丰富的配置
，成为了合资B级车的性价比之选，月销过万更是习以为常。

但如今随着其他竞品的更新换代后 ，“高颜值 、高性价比 ”等词汇慢慢的离这三款车渐行渐远了，“屌丝三宝
”的产品力差距也就越来越大
，销量也不断下滑，月销量甚至来到了两位数 ，几乎是“跌落了神坛” 。接下来
，斗车哥带大家看一看现款的“屌丝三宝 ”都过得怎样
。

雪佛兰迈锐宝XL

迈锐宝XL作为迈锐宝的换代车型，新车基于全新平台打造 ，并针对外观
、内饰、动力等多方面进行了全面的升级
，相比上一代车型在外观上没有相似之处，过于前卫的前脸让我直觉能联想到日本的福音战士 ，而小改款之后的Redline版本更像是得到了进化武器的战斗机器
，融入更多熏黑等运动元素，整车更加年轻。轿跑的溜背造型为你撩妹加分不少 。

在新款迈锐宝XL身上 ，配置丰富体现得很明显
。胎压监测 、定速巡航
、发动机启停、上坡辅助 、全景天窗
、发动机电子防盗、无钥匙启动 、远程启动
、主动降噪、前排座椅加热 、后排杯架、自动头灯
、前后电动车窗、防紫外线玻璃 、自动空调
、后排出风口等均全系标配。空间方面
，迈锐宝XL有超过4933mm长度和2829mm的轴距，相比旧款长度和高度分别增加了10mm和3mm ，轴距不变 。

动力升级是改款迈锐宝XL?Redline最大的卖点，搭载241马力的2.0T动力的发动机
，最大功率241马力/5000rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm
。从账面数据看 ，是要高于目前市面上主流的2.0T中低功率发动机的。双涡管涡轮和闭缸技术也是这台发动机的亮点
，说是在省油上面有一定优势，仍有待实际的检验 。

迈锐宝XL如今月销也只有几千台 ，尽管没有这上一年轻松月销万台的高光成绩
，但起码可以在这个竞争激烈的市场上站稳脚步，这也实属不易啊
。

现代索纳塔九

尽管如今索纳塔八已经升级成索纳塔九 ，但曾风光过的北京现代索纳塔
，2019年1-11月只卖出了1300辆，不及“日系三杰”半个月的销量 ，现代索纳塔的地位变得岌岌可危了。众所周知
，索纳塔九之所以被远远地甩在了后面，还是因为本身没有太多更新和实质性的突破 ，在这样危急的情形下，全新一代索纳塔就呼之欲出了 。

全新一代索纳塔一亮相就让人眼前一亮
，这次的新款完全没有上一代的影子，区别于国内此前的索纳塔八、索纳塔九而言 ，真的不是一码事
，可以说是一次彻彻底底的换代。全新索纳塔蜕变成了马丁大嘴+奔驰式掀背，而且轴距超长 ，由此可见
，现代为全新索纳塔真的是拼尽全力，不知道 ，这次全新索纳塔大刀阔斧的前卫设计语言
，能否在“德 、日系
”根基深厚的国内市场背景下，为现代重新夺回自己的B级车市场
。

起亚K5

现款K5的命运和索纳塔是一样的 ，赶上了自主品牌的崛起
，加上小改款不成功，现已基本无人问津 ，起亚K5的销量已然变为两位数，就今年11月销量来看
，63辆的成绩真的太让人担忧其未来了。

不过，在前不久起亚K5终于爆出换代消息了 。从整体来看 ，全新一代起亚K5有着质的改变
，除了家族化的虎啸式进气格栅得以保留，换代K5几乎看不到多少老款车型的影子 ，进气格栅两侧的大灯改为了闪电形状
，并采用了LED矩阵光源，配合运动包围颇有几分性能车的感觉
。车尾还采用市面常见的贯穿式尾灯造型 ，而且融入虚线设计
，彰显其独特的辨识度。

内饰方面也有了很大的进步 。大面积皮质包裹和木纹装饰的中控台，相比上一代在豪华感上有了极大升级
。12.3英寸全液晶仪表与11.5英寸中控屏“连”为一体 ，在科技感的营造上相比上一代也有了质的飞跃。全新一代起亚K5采用更短的前/后悬设计
，同时车身高度的降低也将该车的运动成分得以提升 。就尺寸而言，新车长/宽/高分别为：4905*1860*1455mm ，轴距为2850mm，相比上一代车型有了全面提升
。

全新一代起亚K5海外版提供1.6T
、2.0L
，以及2.0L混动和天然气发动机四款动力总成，但由于国内消费税政策因素 ，未来进入国内后或将搭载1.5T和混动版本。不要小看这款1.5T发动机
，其拥有一项黑科技“CVVD ”技术，简单来说就是CVVT与CVVD的集成 ，除了连续可变气门正时外
，增加一个可实现控制气门开启的时间长短的控制器，从而将气门配气得到一定优化 ，提高了燃油经济性
，暂且不说是否真的有效，但能看出起亚在发动机技术上的努力 。

写在最后的话：

一通分析下来可以看出 ，迈锐宝XL目前算是“屌丝三宝
”里混的最好的
，但这并不足以让其高枕无忧，而索纳塔和K5要想在国内再次获得成功 ，只寄希望于全新一代是远远不够的
。它们必须清楚明白，要想在市场上获得更多消费者的认可
，光靠颜值和价格是远远不够的，必须要比德系、日系的车企付出更多的努力。

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