汽车百科冷知识：非独立悬架一定很差吗？

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汽车百科冷知识：非独立悬架一定很差吗？

名词解释：非独立悬架是相对于独立悬架的定义，指两侧车轮由一根整体式车桥连接的结构。

非独立悬架中知名度最高的类型为「扭力梁」，其特点是两侧车轮连接于可以一定程度扭转的梁体上，在运动时会一侧车轮的动作会通过扭力梁影响另一侧车轮的稳定性。

虽然梁体可以一定程度的扭转，然而由于扭转极限很低所以仍存在明显的影响。而独立悬架则是不会产生“相互牵制”，因为两侧车轮的悬架结构的固定“锚点”是独立连接于车架的，所以在运动中不会受到影响。

01、关键词_杠杆

扭力梁悬架就像是一条杠杆，单侧车轮翘起时会通过梁体“翘起”另一侧车轮。其直观的概念是被翘起的车轮「胎冠」接地面严重降低，这会造成抓地力的下降；对于越野车而言更是会导致车轮打滑，甚至导致轮毂直接磕碰地面，所以此类车型都会以扁平比非常大（足够厚）的轮胎进行补偿。

综上所述，扭力梁悬架对于车身姿态的控制水平远不如独立悬架，当然这是在调校水平相当的前提下的评价。那么为什么扭力梁还会大量应用于「≤10万级」的汽车上呢？

答案自然是制造成本低，这种悬架的结构非常简单，一般只是由梁体、螺旋弹簧与减振器组成，充其量会加上横向稳定杆。其物料、研发以及调校投入都会很低，所以对需要控制制造成本的车辆而言，扭力梁的优势还是很突出的。

02、知识点_整体桥

非独立悬架并不仅仅是前驱汽车普遍使用的「扭力梁」，越野车与中重型客货车均使用整条桥式非独立悬架。这种悬架的概念基本与扭力梁相当，绝大多数选项为没有扭转能力的刚性车桥；其优点是通过大量的钢材打造车桥，保证整体结构强度有非常理想的载重能力。

这种结构优势是独立悬架所不具备的，因为复杂的连杆摆臂结构很难达到理想的载重标准。特殊的整体桥：某些硬派SUV与越野车会使用“准独立悬架”概念的整体桥，结构特点是牙包两侧的外壳可以一定程度的动作，从而达到车身侧倾时保证单侧车轮的抓地力。

其次还可以配合瓦特连杆对车轮进行控制，在单侧车轮起伏时通过“一侧拉·一侧推”的方式保证对侧轮胎出现一定角度，实现胎冠接地面的理想标准。这种既能保证结构强度，同时又能保证操控的非独立悬架，其可靠性对于特殊车型而言优于独立悬架。

总结：独立悬架更适合「轻量级」普通代步车型，比如轿车、SUV以及MPV。整体桥式非独立悬架则适合轻卡、皮卡、越野以及客货车，每种悬架都有其特殊的优势，并不能盲目的定义某种悬架更好。

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酒是我们生活中的主要饮料之一。老友聚会、商业交际等等，都会喝上一点酒来助助兴，但有时喝多了，隔天会不会就开始后悔呢。那么应该很多人不了解喝酒为什么会醉呢，今天我们一起来了解一下呗。

所有的酒里都含有酒精，这些酒精在进入人体之后便会很快发生作用，并影响人的情绪和行为。因为酒精在人体内不需要经过消化作用就可以直接扩散到血液中，并分布在全身。酒精吸收进入血液后，随着血液流动到各个器官，主要分布在肝脏和大脑中。进而酒精会消弱中枢神经系统，并造成大脑迟缓。从而对人体的记忆力、决断和身体反射产生影响。

如果在短时间内大量饮酒。初始酒精会像轻度镇定剂一样使人兴奋、减轻抑郁作用。当中枢神经被抑郁时，就会做出一些异常的行为，也就是我们所说的醉酒。所以酒还是点到为止，小酌怡情，深饮伤身呢。

经常听到一句话 “喝杯白酒暖暖身子”，或者是有些人要下冻水前，要喝一口老白干之类的白酒，以为这样可以御寒。其实，这是不科学的。

白酒在进入身体后，每克酒精能产生7.1千克的热量，喝三两白酒能产生500千克的热量。可是这种产热过程比较缓慢，一小时只能氧化9~15克，因此短时间内难以供应大量的热，然而酒精却会使皮肤血管扩张，血液量增多，加上心跳加快，血压升高，此时散热量明显超过产热量。虽然身体觉得发烫，可是体内温度却在逐渐下降。如果不注意保暖，轻者易染上感冒，重者会发生冻伤。喝酒后下到凉水里是有害的，醉酒之后如果倒在雪地里就更危险了。

民间流传，“吃木瓜可以丰胸”，对于那些不满意自己胸部的女性来说，可谓是遇到了大救星。但事实上，木瓜根本没有丰胸的效果。

人们认为木瓜可以丰胸的主要原因是木瓜中含有丰富的木瓜酶和维生素A，认为这些营养成分能刺激雌性激素的分泌，有利于胸部丰满。但实际情况是，木瓜酶仅仅是一种蛋白酶，主要功能是分解人体摄入的蛋白质，而且其自身在进入胃后，也将被蛋白酶分解，根本不会有完整、活性的木瓜蛋白酶发挥丰胸的作用。至于维生素A丰胸之说就更无科学根据了，不存在刺激雌性激素分泌的作用，不仅是木瓜，其他食物（含有雌性激素或被激素感染的除外）也不会使乳腺发育增大，营养过剩只会使人发胖，增加的主要是脂肪层，而不是乳房腺体组织。

有些人认为生鸡蛋的营养价值比熟鸡蛋高，这是不对的。鸡蛋里的主要成分是蛋白质。当人吃进蛋白质以后，如果吸收得很好的话，那么尿中的尿素含量会增多。有人做了一个实验：当他吃了几个熟鸡蛋后，尿中的尿素增加了。但是，当他吃了同样多的生鸡蛋，尿中的尿素却没什么变化。很明显，这是因为生鸡蛋比熟鸡蛋更难消化，所以吸收少，可见吃熟鸡蛋要比吃生鸡蛋好。

另外生鸡蛋因为是生的，可能会有一些细菌、寄生虫都还是活的，就会在肚子里繁殖。而熟鸡蛋在煮熟的过程中会把细菌都杀死，蛋白蛋黄通过加热凝固后，会变的更容易消化和吸收。

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以下是转百度百科文：

巧克力对于狗来说是致命的，只要几盎司就可以使一只小狗丧命，因为心脏和神经系统受损而死亡；

你键盘里的细菌其实比厕所的细菌还多；在喝酒前，多吃些动物内脏可以缓解酒醉程度；50个人中，至少有两个人的生日相同的概率为97%；二战期间颁发的奥斯卡奖座是木制的，因为当时金属是稀缺物资；最早被打上条形码的产品是箭牌口香糖；打喷嚏时无法睁着眼睛；睡觉时耗费的热量比看电视时还要多；“The quick brown fox jumps over the lazy dog”用到了英语中所有的字母；如果所有的中国人排成一线从你面前走过，由于过高的出生率，这条线将永远没有尽头；111,111,111 x 111,111,111 = 12,345,678,987,654,321；一台波音747的机翼长度恰巧是莱特兄弟第一次飞行的距离；一只变色龙的舌头是它自己身体的两倍长……不可思议的巧合美国有两名叫帕特丽夏的妇女，因计算机错误而有了同一个社会保险号，当她们被叫去纠正错误时，发现二人都生于1941年3月13日，都于1959年嫁给了军人，都分别在19、21岁时生过孩子，都喜欢油画，都学过美容，都当过图书管理员；1893年，亨利·希格兰与其女友分手。女友伤心透顶，自杀了。她哥哥把妹妹的死归之于亨利，便朝他开枪。正好，枪打在了他旁边的树上。20年后，亨利决定炸掉那棵树，爆炸将子弹射进了亨利的脑袋；1660年12月5日，一艘船在多佛的航道上沉没，只有一个幸存者，名叫休·威廉姆斯。1767年的同一天，另一艘船在相同水域沉没，只有一个幸存者，也叫休·威廉姆斯。1820年8月8日，一艘野餐船在泰晤士河翻船，只有一个幸存者，还叫休·威廉姆斯。1940年，一艘英国船被德国水雷炸毁，只有两位幸存者都叫休·威廉姆斯；1996年，法国出了一起车祸，两个司机都死了。经调查后发现，二人是夫妻。警方起初以为是谋杀，后来发现二人早已分开好几个月了；1965年，4岁的罗格·劳斯尔在游泳时遭遇险情，差点被淹死。一位名叫艾丽斯·布雷斯的女人救了他，1974年，罗格又在那里游泳。他救起了一个男人，这个男人是艾丽斯·布雷斯的丈夫；一战末年，英国骑士萨摩福特在战场上作战，不幸被闪电击中，致使腰部以下全部残废。6年后，他移居加拿大，有一次他在钓鱼时被闪电击中，右身残废。在康复后两年的夏天，他去公园，又被闪电击中，全身瘫痪。两年后，他去世了。就在他死后的第四年，闪电把他的墓碑打坏了；一位商人在南非演讲，题目是《要当心，因为死神随时可以把你带走》。演讲完后，他把薄荷糖放进嘴里，噎死了。

汽车百科冷知识：不踩离合器也能挂挡吗？

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1、在日本，在墓地墓碑上刻上二维码是很常见的事情。你可以扫描代码，然后观看有关此人生活的视频。

2、古埃及人穿着黄金凉鞋与黄金指头相配。

3、许多鸟类在小群体中不能很好地繁殖，所以动物园使用镜子来帮助它们增加繁殖。

4、世界上有17个君主国由女王统治，其中16个是伊丽莎白二世女王。

5、丹麦语有大约 40 种不同的元音，而且很难学，以至于丹麦孩子在 15 个月时平均比挪威孩子少 学30% 的单词，而且学习过去时的时间要长两年。

6、研究人员发现，双层巴士司机患心脏病的可能性是巴士售票员同事的两倍。因为司机90%的班次都是坐着的，而售票员每天爬大约600个楼梯。

7、Wi-Fi这个词是品牌咨询公司发明的，没有技术意义。

8、澳大利亚潜水员与小鲨鱼交朋友。多年后，每当鲨鱼看到他时，都会游到他身边并要求拥抱。

9、羊驼在一些火鸡养殖场被用作保镖，因为它们本能地保护鸟类并讨厌狐狸。

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在老司机中流行一种特殊的「换挡方式」，不踩离合器换挡！这种方式成为了体现驾驶技术的操作，但是却会很伤变速箱。

知识点：变速箱同步器！MT手动挡汽车在正确换挡时不会出现「打齿」（齿轮磨损异响），但在不踩离合器踏板时进挡就会打齿，这是为什么呢？在解析这一问题之前，首先要了解离合器是干什么的，参考下图组。

图1：发动机、离合器、变速箱、传动轴、车轮的连接概念。

图2：离合器的分离与结合。

众所周知，汽车的动力是来自发动机，但是发动机并不能直接驱动车轮转动；因为高车速需要高转速，内燃式热机长期高转速运行会有严重磨损和极高的油耗。所以发动机的动力必须通过变速箱的不同齿轮组组合，进行功率的放大或车速的放大；但是发动机也不能直接驱动变速箱，因为换挡时需要切断动力使齿轮组减速才能高效换挡，于是就有了离合器。

离合器结构

飞轮（属于发动机）

摩擦片

压盘

动力输入轴

汽车在正常行驶时离合器与发动机和变速箱连接，通过压盘压紧摩擦片实现飞轮与离合器的「同速运转」，动力实际是通过离合器输入轴送到变速箱齿轮组。在挂空挡时为离合器被飞轮带动空转（涵盖传动轴也在空转），齿轮组会由滑行中汽车的车轮反向带动运转；但此时「发动机离合器组合」已经与行驶系切断了，为互不干扰的状态以实现换挡操作。

离合器同步器

知识点：换挡时发动机转速会回落，离合器输入轴的转速也会降低。但是行驶中的汽车仍然会以高速滑行，此时齿轮组在车轮反向带动变速箱输出轴（传动轴）的转速，与离合器输入轴的转速是不一样的；那么两者带动的齿轮在接触的瞬间就无法正常啮合（咬合），状态为两组齿轮高速旋转的「碰撞与摩擦」。为了不出现这种情况，变速箱设计出同步器实现结合瞬间转速相对相对以实现精准的啮合。

两脚离合_过去式

曾经的手动变速器是没有同步器的，那么想要在换挡时不打齿就只有两个办法。

1：换挡时踩两脚离合器。第一脚离合器进行档位分离，第二脚离合器在空挡时短时间等待转速回落，再挂入高档位则能够降低打齿概率。降档是也是第一脚离合器摘挡，随即轰油门拉高转速，最后踩离合器挂低速挡即可减少打齿并降低“发动机制动”的强度。

2：完全不踩离合器也是可以换挡的，只是打齿的概率会非常高。需要做的是直接控制油门调整发动机飞轮与离合器输入轴的转速，在达到与变速箱输出轴相当的区间后，直接推档杆就能切入档位了。不过这种操作需要对车辆非常熟悉才能相对高概率的成功，否则那就是高频率的打齿导致同步器与齿轮组严重的磨损。但是在离合器踏板故障时可以强行启动并挂挡，起步时轰油门、加速后慢慢感受各车速区间变速箱转速的匹配，熟悉后也能应急驾驶。

总结：手动变速器均以普及了同步器，所以今天的手动挡汽车不用这么麻烦的操作。至于老司机传授的“免踏板换挡”也不建议尝试，虽然能省力但到了大修换件甚至换总成的时候就会后悔莫及了。（除非开的不是自己的车）

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