丰田皇冠(进口)全国10.0折起

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，希望能够帮助到您。

按照丰田车型两年一小改，五年出大改款的传统 ，这次应该是推出全新车型，而且
，它也按照丰田新音译命名惯例改名为“卡罗拉 ” 。那么，卡罗拉与老花冠之间到底有什么侧重与取舍呢？

十代花冠（左）与九代花冠（右）相比

外观和车身尺寸

老花冠的外形常被批评为中庸 ，其实
，就花冠所在的车型级别，中庸或许更好
。到了卡罗拉 ，其外形的改变也不算太大
，最大的改变恐怕是在于进气格栅的横条数目有所减少，显得更为大胆简约。而前车盖上微微隆起的两条棱线则把车头的气势一直引到前档 ，整体观感比上代车型要硬朗前卫 。仔细观察
，车头居然含有那么一丁点流行“大嘴
”的味道。总体上像个小号的凯美瑞
。前照灯面积大幅增加，可望一改老款的不足 ，而且轮廓也更清晰和简单直接一些。尾部设计也比上代更为大胆
，不过，尾箱盖上的部分尾灯的三角造型却有点突兀（比如由于尺寸限制 ，倒车灯有点被切掉部分的感觉） 。当然，这些改变是否符合喜好中庸的消费者的要求就难说了
。

卡罗拉尾部造型与日版Axio前脸

而日版Axio（1.5L版）的格栅则是由横式改为立式
，显得更有冲力一些。就外形尺寸上讲，卡罗拉比老花冠有所“长大” ，也比日版Axio的尺寸有所增加 。看样子
，任何车到了中国，加大加长的宿命是不可避免的了
。相应地 ，卡罗拉的内部空间也会有所提升
，特别是宽度方面（不过腰线经过刻意提升，因此内部并未增宽太多）；当然 ，提升的程度是有限的
，毕竟其轴距没有任何的改变。

新COROLLA 新旧款区别 现行COROLLA

新COROLLA 新旧款区别现行COROLLA 尺寸 长　mm 4540 ＋10 4530 宽　mm 1760 ＋55 1705 高　mm 1490 - 1490 轴距 mm 2600 - 2600

新花冠为何要在外观上寻求前卫，并力图改变中庸的形象呢？渴望改变形象是丰田目前不得不做的工作 ，因为年满40岁的花冠尽管已经销售了总共不下3200万台
，但已经面临老龄化的苦恼：有个调查显示，现在花冠轿车购买者的平均年龄竟达到大约65岁之高 。巨大销量的成绩只能证明过去的辉煌 ，不改变形象就将有可能被新一代主流购车人群所忘记
。“改变 ”，或许是新花冠最需要做的
，但问题是，它又不能像全新车型那样完全革命 ，否则老主顾又会有意见。因此
，从卡罗拉身上你不难看出丰田的折衷与两难 。

做工

而卡罗拉在中国所需要的不仅仅是改变车型本体的形象，更重要的是改变在消费者心目中的“形象”与“印象
”：与日系车一贯靠品质（如做工等）取胜不同 ，中国产花冠却恰恰在这方面吃了苦头
。不过不知怎么的
，这代中国版花冠严重缩水，在前悬挂加固、蓄电池等级 、隔音毡垫厚度
、车门防雨胶条、后备箱隔音垫等多处重要地方缺陷明显：

老花冠车门是分段冲压 、焊接点居然还不均匀

除此之外 ，过高的售价也阻碍了消费者与之亲近
，老花冠的中国市场表现一直非常勉强，甚至有被边缘化的可能。——把全球“最畅销汽车”卖到今天这个局面 ，也真是汗颜
，这才有了丰田痛定思“痛 ”，将新一代花冠的海外首发放在中国的举动 。那么 ，可以肯定的是，既然是全球首发
，丰田提供的车型一定在做工上不至于太次，从下面两幅图来看 ，各构件整体冲压
，接缝平顺，卡罗拉的制造工艺还算不错 ，至少不会形成明显的软肋。

卡罗拉的做工比较细致 发动机及变速箱

卡罗拉相比老花冠所做出的重大改变之一则是动力系统了
。这次
，厂家为卡罗拉配置了全新开发的搭载双VVT-i技术（进、排气连续可变气门正时系统）的直列4缸1.8L发动机(2ZR-FE型)以替代原有的1ZZ-FE，其最大功率达到了100kW/6000rpm ，峰值扭矩175N?6?1m/4400rpm。

相对老花冠搭载的1ZZ-FE
，2ZR-FE有诸多改进，例如其Dual VVT-i可对不同的发动机速度以及进气门和排气门载荷进行可变气门正时 ，而以前的1ZZ-FE只对排气门进行可变气门正时 。在压缩比同为10.0的时候
，新发动机的最大扭矩从170牛顿米（4,200转数/分）增加到175牛顿米（4,400转数/分），输出功率也从132马力（6,000转数/分）增加到136马力（6,600转数/分）
。预计它的燃油效率比常规发动机提高了百分之五 ，达到17.2km/L。

2ZR-FE （新）1ZZ-FE （旧）排量1,797CC1,794CC缸径x冲程80.5x88.3mm79.0x91.5mm压缩比10.0:110.5:1重量9796

1ZZ-FE的VVT-i技术是丰田可变气门正时控制系统的第一次升级，其中的i即表示取消了普通VVT的两段式的开启和关闭选择
，演化成为可以对进气侧凸轮轴进行无级地提前或延后的操作，就像普通的自动波箱与CVT波箱间的区别一样 。除了控制系统的升级以外 ，VVT-i工作的原理上与VVT基本上是相同的：

到了2ZR-FE
，丰田VVT技术再次升级，将VVT-i管理方式延伸至排气端 ，所以也有人将之称为DOUBLE VVT-i系统
。双VVT-i系统的效果不错
，著名的3S-GE就是采用了这套系统，2.0排量即能实现200马力的输出 ，如果加装增压
，可强推至500马力之巨。显然，卡罗拉应该是改车者的好选择之一 。这种处理方式 ，也有望降低老1ZZ-FE接近4000转时开始增大的噪音
。

其实
，设计于十余年前的1ZZ-FE发动机本身也算经典，能够加速触媒加温过程的前方进气
、后方排气设计 ，用镀有耐磨耗合金汽缸头来取代传统的气门座、用长寿命的正时链条取代正时皮带的方法，以及全铝合金制造等都比较有创意。

没有传统的气门座
，有助于加大阀门口径 、提升高转速时的进排气效率 。

1ZZ-FE是典型的长行程引擎，其特点是中低速扭力充沛 ，驾驶性良好
，燃烧也完全，能降低污染 ，也能节省燃油
，代替传统气门座的耐磨耗合金汽缸头可以把珍贵的空间给让给汽缸室，从而能使用较大的气门 ，让进排气量更大
，高速性能得以较大的提升
。这些优点2ZR-FE应该是一并继承，不过其缸径/冲程比有了较为明显的下降 ，这种设定应该是在引擎拥有双VVT-i技术后
，提升低速扭矩的同时，为汽车的高速行使提供更大的发挥空间。

除此之外 ，丰田还在2ZR-FE上采用了口径为 12mm 的铱制火花塞以替代原来口径为14mm普通火花塞 。电极材料从从镍到白金
、再到铱的进步，寿命得到了延长：电极的检查行驶公里数为10万km
，电极的更换行驶公里数为20万km。火花塞的口径减小后，便可在温度最高的火花塞头周围配置足够的冷却水路 ，改善燃烧状态
，另外还可优化受火塞限制的燃烧室形状
。2ZR-FE就因此通过缩小进排气阀的夹角减小了燃烧室的体积，为降低油耗做出了贡献。铱制火花塞的长效的优点或将被2ZR-FE的高装车量放大 ，加速替代常规产品的过程 。

卡罗拉的动力配置更丰富
，另一款发动机则是1.5L排量的1NZ-FE，我们已经比较熟悉了 ，其最大功率81kW/6000rpm
，峰值扭矩140N?6?1m/4400rpm
。

1NZ-FE与Super CVT-i

卡罗拉配置了Super CVT-i Continuously Variable TransmISsion-intelligent(超级智能连续可变无级变速器)，与发动机一同换代。CVT的工作方式是采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力；由于CVT可以实现传动比的连续改变 ，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配
，能够提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性 ，所以它是理想的汽车传动装置 。Super CVT-i采用了新开发的 ACTIVE CVT系统，附有7挡手动换运动模式功能
，能够让驾驶者拥有更多的操控乐趣
。与动力出色的2ZR-FE发动机搭配动力输出平顺，同时燃油经济性较好：装配1.8升2ZE-FE发动机时新花冠的百公里标称油耗为5.8升 ，装配1.5升1NZ-FE发动机时百公里标称油耗为5.5升。

最后
，值得注意的是，第10代花冠全系除了前驱版本外 ，还可以提供四驱版
，以满足不同的消费需求，并且大大提高了其运动和操控性能 。这也就相应扩大了卡罗拉的潜在客户群
。 内饰与配置

老花冠内饰不够精细 ，低配高价早已为人所熟知
，那么，同样的情况在卡罗拉身上会重现么？

9代花冠内饰

与外观上年轻化相同 ，卡罗拉的内饰座舱设计也力图摆脱现行显得老气的圆润设计
，在中控台 、方向盘与仪表版等处的线条感强烈更为流线有形，稍向前移的A柱与降低位置的仪表版 ，更让驾驶舱的空间能更具宽敞感。而与新Camry相似的镶嵌了金属面板的多功能方向盘
、整合度更高更精简的金属锯齿形排档座、独特的中央旋钮左右双屏幕空调系统与一体式液晶屏幕，则搭配和谐
，让座舱的操作接口更具科技感与简洁风格 。

卡罗拉内饰 就目前已经掌握的情况看，两代花冠内饰更多的是在于细节和材料上的变动 ，卡罗拉的做工显得更为细腻
。而配置方面则愈加丰富
，相比上一代增加的最主要的配置就是侧气帘 、侧气囊和可视的倒车雷达。不过，按照丰田一款车覆盖广泛配置/价格区间的传统做法 ，许多安全装备和舒适性装备将会沦为选装 。例如高级车上所配备的Pre-crash主动撞击安全防护系统(左)如无意外肯定是选装：

新配置中还有一套电子控制的停车辅助系统值得一提
，它通过超声波探测车位大小，能够适应与车身方向保持水平及垂直位置的停车位 ，只需按照要求挂入倒档
，停车入位的动作全部由电脑完成。当然，还有不少人性化的装备提供 ，如VSC(车身稳定性控制系统)等
，不过，要享受这些舒适 ，你得付出相应得代价
。还是那句话，丰田是精明的商人
，他知道如何让你心甘情愿地打开钱包。

价格

老花冠上市时，一汽丰田产能有限 ，而且竞争车型较少
，花冠定价因此非常之高，顶级版20万左右的价格甚至与更高一级车型相当 。此一时
、彼一时 ，如今市场上的竞争车型太多
，速腾、福克斯 、307
、思域等车型竞相入市，有的依靠做工和配置取胜 ，有的依靠价格
，有的依靠品牌，有的依靠外形
。而现在丰田在华产能已经得到较大的提升 ，三厂年底即可成型
，另外，丰田在华的产品布局也开始完善 ，C级皇冠、B级锐志和凯美瑞的定价都比较有竞争力，但要扩大市场份额
，在它们和A0级YarIS和威驰之外，还需要一款A级车来支撑 ，这就是新花冠了。老花冠把价格稳定在14万以上
，其实也就是为了替新花冠看住市场空间，等新款推出再降老款降价 ，争取细分部分市场 。

车型价格区间（万元）9代花冠13.98～～19.08思域14.78～～18.88速腾17.38～～21.68马316.98～～17.98欧雅14～～18（预测价格） 十代花冠？

一时赚钱事小
，品牌价值事大
。从卡罗拉换名开始，似乎厂家已经认识到在老花冠上所犯的错误。当卡罗拉真的开始销售时 ，我们会对此车进行持续报道

一汽丰田皇冠2.5Royal的基本信息

长/宽/高（mm） 4855/1780/1480 后排内部宽度（mm） 1460

轴距（mm） 2850 前排坐垫长度（mm） 450

前轮距（mm） 1525 后排坐垫长度（mm） 450

后轮距（mm） 1525 后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1130/660

最小离地间隙（mm） 150 前排腿部空间（mm） 1050/820

接近角（°） 18.5 后排腿部空间（mm） 1120/950

离去角（°） 13.5 第三排内部高度（mm） ---

车顶形式 天窗 第三排腿部空间（mm） ---

车身颜色 宝石珍珠白色 、银金属色、黑色 内饰材料 PVC

车漆 金属漆/普通漆 内饰贴面材料 仿桃木

车门数 4 前座中央扶手 有

座位数（个） 5 后坐中央扶手 有

玻璃类型 深色防紫外线玻璃 行李舱容积（l） 522

天窗描述 内藏->有遮阳板 行李舱开合方式 遥控->上掀

天窗开合方式 电动 行李舱灯 有

车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟

车篷开合时间（s） --- 仪表板背光颜色 白色

行李架 无 仪表板灯亮度可调 可调

前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 座椅表面材料 真皮

后雨刷器 无 前排座椅调节方向 8方向->驾驶座

整备质量（Kg） 1635 座椅调节形式 电动

承载质量（Kg） 385 后座头枕 有

车体结构 承载式->三厢 前/后排座椅加热 有

车壳材料 钢 前/后排座椅腰部支撑调节 有

底盘保护 底盘封塑 座椅调节记忆位置组数 0

前悬挂形式 双叉臂独立悬架 座椅按摩/通风功能 无

后悬挂形式 多连杆独立悬架 运动座椅 无

减振器类型 液压 后排座放倒比例（%） 不能放倒

车身高度可调 不可调 前悬挂弹性元件 螺旋弹簧

前排内部高度（mm） 930 后悬挂弹性元件 螺旋弹簧

后排内部高度（mm） 900 后排座椅调节方向 0

前排内部宽度（mm） 1520 -

参与扫雷挖金
，赢取积分得大奖 新皇冠 2.5 Royal 导航版 动力&传动参数风阻系数（Cd） 0.27 功率（Kw(ps)/rpm） 145(197)/6200

敞篷风阻系数（Cd） --- 最大扭矩（N·m/rpm） 242/4400

最高车速（Km/h） 219 最高转速（rpm） 6500

电子限速 无 压缩比 10.0

最大爬坡度（%） --- 发动机特有技术 Dual VVT-i

最大涉水深度（m） --- 增压方式 无

加速时间（s） 0-100Km/h->9.7 升功率（Kw/l） 58.07

定速巡航系统 有 缸体材料 全铝

制动距离（m） 112Km/h-0-> 缸盖材料 全铝

变速器形式 手自一体 比功率（Kw/Kg） 0.0895

挡杆位置 地排 发动机工况图 点击查看

挡位数（个） 6 燃油供给方式 多点电喷

主减速比 3.909 环保标准 欧IV

分动器类型 --- 三元催化 有

中央差速器锁 无 燃油类型
、标号 97#及以上无铅汽油

前桥差速器锁 无 油箱容积（l） 70

后桥差速器锁 无 油耗（l/100Km） 90km/h等速->6.0

发动机厂家型号 5GR-FE 气缸排列形式 V型

驱动方式 前置后驱 凸轮轴位置 顶置

排气量（l） 2.497 每列汽缸凸轮轴数量 双

缸数（个） 6 可变气门正时 无级可调

每汽缸气门数（个） 4 可变气门行程 无

参与扫雷挖金，赢取积分得大奖 新皇冠 2.5 Royal 导航版 安全&操控参数前轮胎规格 215/60R16 牵引力控制系统 有

后轮胎规格 215/60R16 电子差速制动 无

轮辋材料 铝 ABS刹车防抱死系统 有

轮辋规格 16*7J 其它 BA、VSC 、HAC
、TRC

备胎规格及数量 全尺寸备胎->1 前制动器类型 盘式

备胎放置位置 内藏式 后制动器类型 盘式

胎压监测装置 有 驻车制动器形式 刹车踏板左侧

零压续行 无 最小转弯直径（m） 10.4

后排安全带 有 动力助力转向 有

安全带预收紧功能 有 助力转向调节 有

安全带位置可调 可调 转向机类型 齿轮齿条式

气囊气帘个数 6 前照灯类型 氙气

驾驶位气囊 有 前照灯照射高度车内调节 无

侧气帘（气囊） 有 高位（第三）刹车灯 有

副气囊锁止功能 无 前雾灯 有

制动力自动分配 有 前灯自动清洗功能 有

驱动防滑系统 有 车外灯光关闭延迟 无

电子稳定程序 有 防盗系统 有

主动车身控制系统 有 副驾驶位气囊 有

参与扫雷挖金 ，赢取积分得大奖 新皇冠 2.5 Royal 导航版 舒适性参数车内中控锁 有 车内灯光关闭延时 有

前电动窗 有 后门开启方式 手动->侧开

前电动窗防夹手功能 有 电池规格 12V/55Ah

后窗遮阳帘 无 车内12V电源 有

遥控油箱盖 有 后座空调 有

杯架数（个） 4 压缩机数量（个） 1

后视镜电动调节 有 温区个数（个） 2

后视镜加热功能 有 空调系统 有

后视镜折叠功能 有 空调控制方式 自动

后挡风加热功能 有 外循环空气过滤器 有

后视镜防眩目功能 有 主机功能 DVD/收音机/卡带

车载电视 无 扬声器数量（个） 8

车载电话 无 扬声器布置方式 前挡风玻璃下3个
，后挡风玻璃下1个，四个车门各1个

泊车辅助系统 视频辅助 CD数量及CD盒位置 6->中控台

车载罗盘 有 视频系统 有

车外温度显示 有 怠速噪音dB(A) 31

车内阅读灯 有 等速噪音dB(A) 待查->

无线上网功能 无 后电动窗 有

车载冰箱 无 后电动窗防夹手功能 有

GPS导航系统 有

产地 国产

0-100加速时间 9.7s

百公里经济油耗 6.0l/100Km

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 车身参数长/宽/高 4855/1780/1480mm

车重 1620Kg

轴距 2850mm

前轮距 1525mm

后轮距 1525mm

最小离地间隙 150mm

车身结构 三厢车

车门数 4

座位数 5个

油箱容积 70l

行李箱容积 522l

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 发动机排量(cc) 2497

排量(L) 2.5l

工作方式 自然吸气

气缸排列形式 V

汽缸数 6个

每缸气门数 4个

压缩比 10.0

气门结构 DOHC

缸径 87.5

冲程 69.2

马力 197

最大功率(kW) 145Kw(ps)/rpm

最大功率转速 6200

最大扭矩(N·m) 242N·m/rpm

最大扭矩转速(rpm) 4400

发动机特有技术 Dual VVT-i

燃油 汽油

燃油标号 93号

供油方式 多点电喷

缸体材料 铝

缸盖材料 铝

环保标准 欧III

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 变速箱名称 6挡手自一体

挡位个数 6个

变速箱类型 AT

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 底盘转向驱动方式 前置后驱

前悬挂类型 双横臂式独立悬架

后悬挂类型 多连杆独立悬架

助力类型 电动助力

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 车轮制动前制动器类型 通风碟

后制动器类型 碟式

前轮胎规格 215/60R16

后轮胎规格 215/60R16

前轮辋规格 7JX16

后轮辋规格 7JX16

备胎 全尺寸

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 安全装备驾驶座安全气囊 有

副驾驶安全气囊 有

前排头部气囊(气帘) 无

后排头部气囊(气帘) 无

前排侧气囊 无

后排侧气囊 无

膝部气囊 有

电子防盗 有

车内中控锁 有

遥控钥匙 有

无钥匙启动系统 无

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 操控配置ABS防抱死 有

制动力分配(EBD) 有

牵引力控制(ASR/TCS/T 有

刹车辅助(EBA/BAS) 无

车身稳定控制(ESP/DSC 有

升降(空气)悬挂 无

胎压监测装置 有

零胎压继续行驶 无

动力随速转向 有

主动转向系统 无

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 外部配置手动天窗 无

电动天窗 无

全景天窗 无

同色后视镜 有

同色防擦条 有

运动版包围 无

铝合金轮毂 有

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 内部配置真皮方向盘 无

左脚休息踏板 有

方向盘上下调节 有

方向盘前后调节 有

多功能方向盘 有

方向盘换档 无

定速巡航 有

泊车辅助 无

多功能显示屏 有

HUD抬头数字显示 无

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 座椅配置真皮座椅 无

运动座椅 无

座椅高低调节 有

腰部支撑调节 有

前排座椅电动调节 有

电动座椅记忆 无

座椅加热 无

前座中央扶手 有

后座中央扶手 有

前排杯架 有

后排杯架 有

座椅按摩/通风 无

后排座椅整体放倒 无

后排座椅按比例放倒 有

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 多媒体配置GPS导航系统 无

多媒体控制系统 无

蓝牙系统 无

车载电视 无

车载电话 无

中控台液晶屏 无

后排液晶屏 无

MP3支持 无

单碟CD 无

多碟CD转换器 有

多碟DVD系统 无

2-3喇叭扬声器系统 无

4-5喇叭扬声器系统 无

6-7喇叭扬声器系统 无

8喇叭以上扬声器系统 有

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 灯光配置氙气大灯 有

自动头灯 有

转向头灯 无

前雾灯 有

后雾灯 有

大灯高度可调 有

大灯清洗装置 有

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 玻璃/后视镜前电动车窗 有

后电动车窗 有

防夹手功能 有

电动后视镜 有

后视镜加热 有

后视镜电动折叠 有

手动后遮阳帘 无

电动后遮阳帘 无

后视镜防眩目 无

后排侧遮阳帘 无

遮阳板化妆镜 无

感应雨刷 无

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 空调/冰箱手动空调 无

自动空调 有

后座出风口 有

温度分区控制 有

车内空气调节 有

车载冰箱 无

一汽丰田 皇冠 2.5 Royal 00Z-车身颜色 珍珠白色、银金属色 、深红云母色
、深蓝云母色、黑色

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