jeep牧马人适合家用吗

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，希望能够帮助到您。

jeep牧马人不适合家用，适合喜欢越野的人群 。

以2021款牧马人两门版为例 ，其属于中型suv
，车身尺寸是：长4334mm 、宽1894mm
、高1839mm，轴距为2459mm ，油箱容积为70l，整备质量为1843kg
。

2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机
，最大马力是266ps，最大功率是195.4kw ，最大功率转速是每分钟5000rpm
，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

优点：

第一，Jeep牧马人造型个性独特 ，非常经典
，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点 。

第二 ，Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术
，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选
。更难得的是 ，Jeep牧马人的改装空间比较大
，适合土豪玩家。

缺点：

第一，因为牧马人太过硬派 ，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累 。

第二
，牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置 ，没有真皮、不是绒面
，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

第三，对普通消费者来说 ，Jeep牧马人的油耗算是高得吓人
，百公里综合油耗基本维持在16-18L，如果是一般玩家 ，建议还是不要买这么一台车
。

在全球汽车市场中
，Jeep是仅有的几家还在坚持硬派越野车生产的厂商之一。前不久的广州国际车展上，Jeep推出了牧马人80周年纪念版等重磅车型 ，引起了市场和消费者广泛关注 。当然
，纪念版只是为了“情怀 ”而打造的小众车型
。近日，真正走量的2021款?牧马人正式上市。

新车共推出4款车型 ，分为两款两门版车型和两款四门版车型，售价区间为42.99-53.99万元
，与现款车型持平 。此外，新车的外观 、内饰
、动力等方面也基本与现款车型保持一致 ，但是新车新增了加勒比蓝、科罗拉多黄 、阿尔卑斯绿、赤道红
、摩洛哥蓝5种全新的车漆颜色
，后两种颜色为档次感更强的金属漆
。与其它硬派越野车不同，Jeep牧马人一直都能HOLD得住各种五颜六色的车漆。新车上市后 ，将会为它招揽更多的年轻消费者 。

外观

与宝马的双肾式进气格栅一样
，Jeep的家族化前脸造型也早已经成为品牌的专属标志之一
。复古造型的圆灯、七孔式的进气格栅 、粗壮的前保险杠
、平直凌厉的车身线条、夸张的宽体轮拱，都是Jeep越野车上延续多年的设计元素。这种硬派风格对越野车爱好者来说非常有吸引力 ，当然
，这也让它成为城市中的小众车型 。

从正面看上去，牧马人的造型非常有冲击力 ，进气格栅完全垂直于地面
，宽大有力的保险杠进行了熏黑处理，表面是强度很高的硬质塑料
。前保险杠上的雾灯造型也比较夸张 ，并且起到了一定的点缀作用。这样的硬派风格其实是比较两极分化的，喜欢的自然会解释出一番道理
，不喜欢的会觉得这样的设计毫无美感 。

除了最低配车型之外，新车全系车型均采用了LED材质的日间行车灯 、大灯和雾灯。与此同时 ，新车全系标配了自动头灯
、大灯高度可调、大灯延时关闭功能
，多年不变的圆形大灯会成为不少改装车迷最先“下手
”的地方
。

雾灯造型同样为传统的圆形，并且深陷入保险杠之内。牧马人是一款硬派越野车 ，跋山涉水是常态
，前保险杠也会经常遭遇各种碰撞，这样的设计可以让它免受外界伤害 。

两门版车型的车身长度为4334mm ，四门版车型的车身长度为4882mm
，车身高度上也有细微差别
。车身侧面同样为经典的Jeep造型，平直的腰线 、平直的车顶 ，勾勒出了横平竖直的车身
，双色车身和宽大的踏板也是牧马人延续多年的设计元素。牧马人的这种设计手法，已经成为很多车型的模仿对象 。

车尾造型同样比较沉稳 ，备胎
、后保险杠都是消费者非常熟悉的设计元素
。尾门分为上掀式和侧掀式两部分。车身离地间隙非常高，这让它有了极强的通过性能 。

新车为非承载式车身
，前后均采用了多连杆整体桥式悬架，属于硬派越野车的常规配置
。这样的底盘在经过不良路况时可以让车身更稳 ，但在乘坐体验上有明显欠缺
，这也是所用硬派越野车的通病。同时这款车全系标配了前置四驱系统，并且配备了多片离合器 。

内饰

与主流的家用车相比 ，牧马人的内饰设计完全是另一种风格
。目前大多数车型都在朝着全触控的方向发展
，大屏更是必不可少。牧马人的中控台上则密布着各种实体按键，液晶仪表盘和中控屏的尺寸都比较小 ，完全不符合目前的主流设计趋势 。此外
，双档杆设计也是牧马人的标志之一。

新车采用了三辐式多功能方向盘，中间的控制面板上集成了蓝牙电话、定速巡航等各种常用的快捷按键 ，但与同价位的其它车型相比
，它的功能并不算丰富，实用性也比较一般
。

驾驶台左侧设置了一个空调出风口和一个小尺寸的灯光控制面板 ，操作起来还是比较方便的。虽然与大灯一样采用了圆形造型，但这个空调出风口可以说是毫无美感可言
，甚至有种廉价感 。

高配车型搭载了8.4英寸的液晶触控屏，其余车型则为7英寸 ，支持手机互联
，并且集成了蓝牙电话 、倒车影像
、空调控制、地图导航等各种常用功能
。实用性还算可以，但显示效果比较差 ，反应也不够灵敏。

复杂的空调控制面板上密布着各种物理按键和旋钮
，很有些复古意味，它与所谓的全触控 、年轻化完全不沾边 ，但是操作起来比较方便
，手感也更为真实 。

双档杆设计是牧马人的特色之一，左边为四驱形式切换档杆 ，右侧为常规的变速箱操作档杆
，如果之前没有驾驶过Jeep硬派越野车，那真得花点时间才能适应
。

新车全系座椅均拥有腰部调节功能 ，除最低配车型之外，其余车型均采用真皮座椅
，并且具备座椅加热功能。但座椅的坐垫比较短，对人体的包裹性也一般 。

四座版车型的后排空间比较宽敞 ，座椅的坐垫也比较厚实
，能够对腿部起到很好的支撑作用，但靠背完全平直 ，长时间乘坐会有明显的劳累感
。乘坐舒适性欠佳
，是牧马人这一类硬派越野车的天生缺陷。

动力

新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱 ，最大功率为195.4千瓦
，最大扭矩为400牛米，能够满足客户的各种越野需求 。

小结：牧马人一直被国内的车迷称为“原汁原味”的Jeep硬派越野 ，有着比较稳定的客户群体
，新增加的几款车漆颜色也比较吸引人
。总体来说，牧马人的销量不会因为新车上市而大幅增长 ，但其它车型想取代牧马人的市场地位也绝对不容易，短期内牧马人的销量将基本保持稳定。

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