奕泽怎么挂档

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

最近公司来了一辆试驾车 ，一汽丰田奕泽IZOA(以下简称奕泽)
。巧合的是，2018年6月易泽上市时
，我正忙于其他工作，包括后续的媒体试驾等一系列活动和报道 ，我一一错过。总之我当时对它一无所知
，只知道它是当时一汽丰田TNGA架构下的第一款车型 。

既然这样，我想借这个公司试驾的机会好好了解一下 ，也算是给自己补上一课。

不过出乎我意料的是
，我拖到广州闹市区实拍的怡泽，还挺受广州邻居欢迎的
。除去价格因素 ，它似乎有一种吸引消费者的魔力。

走在街上谁最引人注目？估计很多人会说是美女 。其实我并不低俗
，但是这种美好的东西总是会吸引别人的目光，易泽也是
。

易泽的帅气 ，似乎不需要别人反应的时间。当你第一眼看到它的时候
，你就已经感受到了它的帅气 。"性感钻石&quot虽然(性感钻石)的设计理念官方很华丽，但我觉得很有道理
。奕泽确实看起来像钻石一样饱满犀利 ，最重要的是它足够“性感 ”，包括流畅的后走式车顶线条
，后门的风骚隐藏式把手，悬浮式车顶和回旋镖式尾灯造型等等。 ，哪怕只看到一个元素
，也足以让路人花上几秒钟去关注它 。

其实路人比我想的“主动
”重要太多了，可能我都是内敛的眼光来看待吧
。45分钟的实拍过程中 ，至少有5个邻居过来问我这是什么车
，稍微懂点的会问这是什么丰田车。Emmm一汽丰田的宣传是不是有点不足？或者这么说吧，这是全新的车型 。的确每个人都需要更多的时间去了解它
。

哦 ，对了
，2020年5月，一汽丰田还上市了逸泽的纯电动车型逸泽E发动机。设计上的主要区别是取消了进气格栅 。我想特别提一下是因为我觉得如果是出城实拍的话 ，估计会有很多邻居上前询问此事。在长得帅的基础上
，看起来够科幻，你说呢？

《我错过了》前情提要一泽 ，这次我在积极承担实拍的任务
。其实我想借这个机会好好享受一下。首先我肯定一汽丰田有足够的诚意把这款全新的RAV4房融和亚洲龙通系列(M20系列)的2.0L直列四缸自然吸气发动机放在这款小型SUV上，那么是澎湃还是超级平顺呢？我很想知道答案 。

下面简单汇报一下奕泽的动力数据
。2.0L直列四缸自然吸气发动机热效率40%
，最大马力171Ps，最大扭矩203n·m ，匹配可模拟10挡的CVT变速箱。有了这套动力系统的加持
，我当时唯一能表达自己感受的词就是:流畅！不要被它运动的表象所迷惑 。奕泽的驱动力的反应是无忧无虑，很舒服 ，很好用
。

这里有一个私人问题。最近入手了一辆2013款雷克萨斯IS250
，搭载V6，动力输出平顺自然 。我的朋友甚至认为它是一辆混合动力车！是的 ，我在易泽身上找到了这种熟悉的感觉
。哎
，亏大了，还用二手雷克萨斯干嘛？其实买新的逸泽车也很香。

当然 ，如果你想要更平顺的用车体验
，电驱动的奕泽E-Engine更合你意，官方续航里程400公里 ，对于传统合资车企来说还是相当有竞争力的 。

正如我上面提到的，奕泽的价格不低
。其实它的材料是善良的。说到驾驶体验
，我就多说两句 。奕泽采用的是前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，这在同级别车型中并不多见 ，比如本田的XR-V/缤智
，也是后扭力梁式独立悬架。

同时，配置的丰富也是逸泽卖这个价位的一大原因
。诞生于TNGA架构 ，标配10安全气囊
，车道偏离预警系统和主动刹车/主动安全系统也是全系标配。这些优势在奕泽E发动机上同样存在 。一辆车是否安全，与其用关车门的沉重感来判断 ，不如用安全配置的多少来判断
。你骂我没事我也这么想
，因为不管是日系车还是其他国家品牌的车型，我都会一视同仁 ，用统一科学的标准衡量问题。

不管是逸泽还是其他什么车型
，不可能所有人都喜欢，因为在你喜欢它之前 ，你必须足够了解它，才能认识到它的价值 。可能还是会有一些粉丝说奕泽不便宜
，但至少有一点是肯定的:买的人足够认可
。

看相关资料，易泽的三年对冲率可以达到70%左右。如果不确定 ，那就看看它在二手车市场的真实报价吧 。

如图
，当时卖15万的全新逸泽，现在一两年了 ，跑了几万公里的二手车
，一般也就12 、3万
。在这个价位上，买全新的同级别车有很多选择 ，但市场价格反映的是消费者对这个产品的认可。

巧的是
，公司的一个同事就是易泽的老板 。他批准他的车的原因很简单
。总结就是设计抢眼，驾驶方便 ，隔音和滤振都很优秀。

用他的话说
，很难想象一辆看起来像概念车的车会被丰田直接量产 。关键是好看。奕泽的动力输出线性平顺，悬挂调校也很有弹性 ，底盘扎实，但不是极度运动
。除此之外
，逸泽在行驶过程中的隔音和滤振效果有一种越级的表现，这也说明了TNGA平台的强大和逸泽这款车型用料的实在。

试驾后似乎和我的结论一致 。

对我来说 ，这辆易泽的车“迟来的试驾”是的
，我做到了
。还车的时候，我在思考一个问题。其实 ，我要让一个产品“具有性价比优势 ”这可能并不难 。厂商可以降低成本
，也可以少赚，但一个优质的体验不是“喊着性价比高”我就得来
。它就像一个晶莹剔透的虾饺 ，皮薄馅美
，从来没有人会让它“分量太少
”而责怪它，当这颗鲜嫩可口的子弹形牙齿送到进口时 ，你会觉得这一切都值回票价。似乎全世界的“吴昊”
，都自带迷人的魔力 。

百万购车补贴

丰田16万左右的越野车有C-HR和奕泽IZOA，RAV4,二手汉兰达和普拉多
。

丰田C-HR标配了四门车窗一键升降 ，手动空调，AUX+USB接口
，领先版及以上车型配备了无钥匙进入，一键启动 ，触控式门锁
，6扬声器，车载蓝牙 ，豪华版和旗舰版则进一步配备了nanoe纳米水离子发生器
、双区自动空调等。

作为城市SUV
，RAV4荣放在操控性与舒适性方面一直是可圈可点的 。第五代车型在这一方面更是有所加强，其中2.0L汽油版车型搭载的是适时四驱系统 ，更加成熟的四驱系统让其在路面表现上更加稳定
。

奕泽IZOA标配胎压监测、车身稳定控制系统 、10安全气囊（主/副驾驶席、前/后侧气囊
、左/右侧气帘、主/副驾驶席膝部气囊）甚至是自适应巡航 、车道偏离预警
、预碰撞安全系统等等。

国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象
，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制 、动态稳定系统
、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置 。尽管如此 ，在主动行车安全方面
，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。而且16万只能买二手
。

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间 ，并配备了豪华 、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备 。这款SUV行驶中非常安静
，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身
。16万也只能买二手。

关于“奕泽怎么挂档 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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